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无缝管的基础知识了解　　一般情况下，日常所用到的无缝钢管都是正常的口径，在一些特殊地方才会使用到无缝管。今天给大家介绍一下无缝管的相关知识，有助于以后能更好的使用这种管材。一般而言，外径小的无缝钢管统称为无缝管，但还是有一个具体范围，一般钢径在89mm以下，4mm以上的都可以称为无缝管。　　大多数情况下，无缝管也是用作输送流体的管道，与圆钢等实心钢材相比，在抗弯扭强度相同时，重量比较轻，是一种经济截面钢材，较广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架、建筑施工中用的钢脚手架等。打头的目的：为了冷拔时，机器能够夹住头部，所以要给头部停止打头。　　无缝管一般规格是外径在6-89mm之间，其直径相对比较小。壁厚在1-12mm还可分为小口径厚壁无缝管、小口径薄壁无缝管。其重量计算公式：[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466 = kg/米(每米的重量)　　要想制作出尺寸更小质量更好的无缝管，就必须采用冷轧、冷拔或两者相结合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行挤压法，即将热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出，这样就可以生产出无缝管。

螺旋钢管也受着磨损腐蚀 冲击腐蚀多发生在流体改变方向的部位。如弯头、三通、旋风分离器，容器内和入口管相对的部位。冷凝器和换热器管束入口处，流体由大截面进入小口，产生湍流，在管入口数十毫米处常发生严重腐蚀。

螺旋钢管表面受高流速和湍流状的流体冲击，同时遭到磨损和腐蚀的破坏，称为磨损腐蚀。冲击腐蚀是磨损腐蚀的主要形态。螺旋钢管在高速流体冲击下，保护膜破坏，破口处裸金属加速腐蚀。如果流体中含有固体颗粒，螺旋钢管的磨损腐蚀就更严重。热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压实验（或探伤）→标志→入库，轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工生长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。它的外表特征是：局部性沟槽、波纹、圆孔和山谷形，通常显示方向性。暴露在运动流体中的设备如：管、三通、阀、鼓风机、离心机、叶轮、换热器、排风筒等都能产生冲击腐蚀。软金属如铜和铅更为严重。 防止冲击腐蚀可以选用耐磨损较好的材料，如20 号合金优于18/8 不锈钢，90Cu/10Ni 优于70Cu/30Ni（海水中），也可改进设计、改变环境、或用涂层和阴极保护等。

螺旋钢管厂的生产流程  

螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温揉捏成型，以主动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。首要生产流程如下：原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。喷(抛)射除锈后，不仅可以扩大管子表面的物理吸附作用，而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。在投入前都要通过严厉的理化查验。带钢头尾对接，选用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后选用主动埋弧焊补焊螺旋钢管厂。

螺旋钢管厂成型前，带钢通过矫平、剪边、刨边，外表整理运送和予弯边处理。选用电接点压力表操控运送机两头压下油缸的压力，保证了带钢的平稳运送。在破孔另外持续转动和前行，在轧辊和顶边的成效下，精轧管內部渐渐产生内腔，称毛管。选用外控或内控辊式成型。选用焊缝空隙操控设备来保证焊缝空隙满意焊接要求，管径，错边量和焊缝空隙都   严厉的操控。